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油液中顆粒物質(zhì)是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障及液壓元件過(guò)早磨損或損壞的主要原因,由此引起的損失占液壓系統(tǒng)全部故障損失的70%~80%，油液中顆粒物質(zhì)已成為液壓系統(tǒng)最主要的故障根源。油液中顆粒污染物質(zhì)控制與檢測(cè)是現(xiàn)代液壓系統(tǒng)獲得最佳工作效果所必需的技術(shù)措施之二。進(jìn)行油液蟲(chóng)題粒污染物質(zhì)捻測(cè);無(wú)質(zhì)對(duì)系統(tǒng)分解和扳卸:就可獲知液壓系統(tǒng)的性能積攜帶的磨損微粒情況，并對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)、定位和頂報(bào)，可減少維修成ds提高設(shè)備的完好率。油液中顆粒污染物質(zhì)的檢測(cè)也成為潤(rùn)滑系統(tǒng)式工況檢測(cè)和故障診斷的主要手...

油液顆粒污染的檢測(cè)方法及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)油液顆粒污染是指單位體積油液中固體顆粒物的含量,也就是油液中的固體顆粒污染物的濃度，對(duì)于存在的氣體、水分不包含在其中，目前國(guó)內(nèi)外的檢測(cè)方法有:重量法、計(jì)數(shù)法和半定量法。重量法:通過(guò)單位體積油液中所含固體污染物的質(zhì)量來(lái)評(píng)估油液的污染程度,所需設(shè)備簡(jiǎn)易、成本低廉，但是消耗工作時(shí)間較長(zhǎng)，測(cè)定結(jié)果只能反映總的污染物。計(jì)數(shù)法:根據(jù)儀器可分為顯微鏡法和自動(dòng)計(jì)數(shù)法，通過(guò)對(duì)單位體積內(nèi)的顆粒濃度和尺寸分布來(lái)評(píng)判，顯微鏡法操作復(fù)雜、主觀因素影響較大，但能很好的觀察...

粘度對(duì)生產(chǎn)和使用的意義:粘度是評(píng)價(jià)油品流動(dòng)性能的指標(biāo)。在油品的流動(dòng)和輸送過(guò)程中，粘度對(duì)流量和壓力降的影響很大，因此在工藝設(shè)計(jì)計(jì)算中,粘度是不缺少的物理參數(shù)之一。粘度可決定加工工藝條件，確定餾分的切割范圍，及判斷潤(rùn)滑油的精制深度。潤(rùn)滑油精制中，多環(huán)短側(cè)鏈的稠環(huán)芳燒及膠質(zhì)，除去的越多，精制后油品粘度越小。通常，未經(jīng)精制的餾分油粘度經(jīng)硫酸精制的餾分油粘度用選擇溶劑精制的餾分油粘度。粘度是噴氣燃料油的重要指標(biāo)之一。因?yàn)閲姎馊剂系恼扯葘?duì)燃料霧化程度影響最大，而燃料油霧化的好壞決定噴氣發(fā)...

粘度與化學(xué)組成的關(guān)系:·油品粘度與它的化學(xué)組成密切相關(guān)，它反映了油品經(jīng)類組成的特性;油品粘度通常隨著它的餾程增高而增加。但同一餾程的餾分，因化學(xué)組成的不同,粘度大小也不同，其烷燒粘度’同一碳數(shù)時(shí)，烷爛粘度在單環(huán)和雙環(huán)經(jīng)化合物中，環(huán)烷、環(huán)烷一芳怪的粘度芳燒粘度，但在三環(huán)及三環(huán)以上的化合物中，芳怪的粘度卻高于環(huán)烷怪及環(huán)烷一芳怪粘度，而且在環(huán)狀化合物中隨著側(cè)鏈長(zhǎng)度的增加及側(cè)鏈數(shù)目的增加，粘度增加?！?rùn)滑油中希望粘度大而且隨著溫度的變化而粘度變化較小的怪類。所以少環(huán)長(zhǎng)側(cè)鏈的烷燒一環(huán)烷...

機(jī)械雜質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)需要做哪些準(zhǔn)備工作？·將不超過(guò)容器容積3╱4的試樣，搖動(dòng)5分鐘，石蠟和粘稠石油產(chǎn)品預(yù)先加熱到40—80°℃C，潤(rùn)滑油的添加劑預(yù)先加熱到70—80C,然后攪拌5分鐘。定量濾紙恒重，稱準(zhǔn)至0.0002g，重復(fù)至連續(xù)兩次稱量差值不超過(guò)0.0004g。實(shí)驗(yàn)步驟·從混合好的石油產(chǎn)品中稱取試樣，100℃粘度不大于20mm2/s，稱取100g，大于20mm"/s，稱取25g;蠟和難過(guò)慮的潤(rùn)滑油稱取50g，以上均稱準(zhǔn)至0.5g;機(jī)械雜質(zhì)含量大于1%的重油試樣稱取10g，稱準(zhǔn)至...

潤(rùn)滑脂抗水性測(cè)定儀怎么檢測(cè)潤(rùn)滑脂的？1、在通電之前應(yīng)對(duì)儀器接線進(jìn)行檢查，接線不能出錯(cuò)。2、所有的開(kāi)關(guān)都應(yīng)處在OFF狀態(tài)。3、用六角扳手拆開(kāi)水浴槽左側(cè)的皮帶軸承外殼，向稱重過(guò)的球軸承內(nèi)裝填潤(rùn)滑脂試樣（規(guī)格見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)），然后鎖定，再安裝好外殼。4、向水浴槽內(nèi)注入約750ml蒸餾水，水位最好不要超過(guò)浴槽內(nèi)的檔板。此時(shí)將我公司配備的金屬擋板放在軸承套上，目的是先不要讓水噴射在軸承套上。5、此時(shí)，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，溫控儀進(jìn)入顯示狀態(tài)，設(shè)置溫控儀面板上的設(shè)定值SV到所需試驗(yàn)溫度，打開(kāi)水泵開(kāi)頭，進(jìn)...

潤(rùn)滑脂萬(wàn)次剪切實(shí)驗(yàn)儀適用于在上述標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)潤(rùn)滑脂和石油脂進(jìn)行工作錐入度或延長(zhǎng)工作錐入度，進(jìn)行60次或10萬(wàn)次剪切試驗(yàn)的測(cè)定。從而評(píng)定潤(rùn)滑脂和石油脂的機(jī)械安定性的好壞。適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn):GB/T269ISO2137潤(rùn)滑脂萬(wàn)次剪切實(shí)驗(yàn)儀儀器特點(diǎn)1、木試驗(yàn)機(jī)主要由主軸電機(jī)、減速器、全尺寸工作器、液品計(jì)數(shù)器、計(jì)數(shù)傳感器及底座等組成。.2s主軸電機(jī)采用獸相鼠籠式電動(dòng)機(jī):運(yùn)行乎穩(wěn):減速器采用箱式齒輪績(jī)構(gòu)，工作可集t讓數(shù)器采用數(shù)字顯示，方便觀察;底座采用厚鋼板制造，牢固耐用。

潤(rùn)滑脂的高溫性能溫度對(duì)于潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性具有很大影響,溫度升高,潤(rùn)滑脂變軟，使得潤(rùn)滑脂附著性能降低而易于流失。另外,在較高溫度條件下還易使?jié)櫥恼舭l(fā)損失增大,氧化變質(zhì)與凝縮分油現(xiàn)象嚴(yán)重。潤(rùn)滑脂失效的主要原因,大多是由于凝膠的wei縮和基礎(chǔ)油的蒸發(fā)損關(guān)所致,即潤(rùn)滑脂關(guān)效過(guò)程的快慢與基使用溫度有關(guān)。高溫性能好的潤(rùn)滑脂可以在較高的使用溫度下保持基附著性能,其變質(zhì)失效過(guò)程也較緩慢。潤(rùn)滑脂的高溫性能可用滴點(diǎn)、蒸發(fā)度和軸承漏失量等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定。潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)是指其在規(guī)定條件下達(dá)到一定流動(dòng)性...

航空潤(rùn)滑油極壓抗磨劑概述隨著飛機(jī)和其發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，礦物型航空潤(rùn)滑油由于高低溫性能的限制越來(lái)越不適應(yīng)飛機(jī)和其發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求﹔目前除少數(shù)的活塞式飛機(jī)外，大部分飛機(jī)都使用合成航空潤(rùn)滑油。在合成航空潤(rùn)滑油的各種添加劑配方中，極壓抗磨劑是不可少的。航空潤(rùn)滑油是一類特殊的潤(rùn)滑劑，由于其使用環(huán)境的苛刻，不僅要求基礎(chǔ)油有良好的性能，而且對(duì)添加劑也有特殊的要求?，F(xiàn)代高速飛機(jī)，特別是現(xiàn)代飛機(jī)，飛行馬赫數(shù)大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承作為主要潤(rùn)滑部件，長(zhǎng)期處于高溫、高速和高負(fù)荷的工作狀況，渦輪...

潤(rùn)滑脂蒸發(fā)度試驗(yàn)儀概念:機(jī)械安定性是指潤(rùn)滑脂受機(jī)械作用后其稠度改變的程度，一般用機(jī)械作用前后錐入度(或微錐入度）的差值來(lái)表示，差值越大，機(jī)械安定性就越差。機(jī)械安定性表征潤(rùn)滑脂在機(jī)械工作條件下抵抗稠度變化的能力。潤(rùn)滑脂在機(jī)械工作中，要受到剪切作用。受長(zhǎng)期剪切后，皂纖維會(huì)脫開(kāi)(分離）或取向而產(chǎn)生流動(dòng)，造成潤(rùn)滑脂的稠度下降。理想的潤(rùn)滑脂，受剪切后的稠度變化應(yīng)該小，從而獲得較長(zhǎng)的使用壽命。機(jī)械安定性是潤(rùn)滑脂的重要使用性能，在較鏈、平面支承和滑動(dòng)軸承尤為重要。因?yàn)樵谶@些部位的潤(rùn)滑脂幾乎...

摩擦過(guò)程中表面形貌的變化可以采用表面輪廓儀和電子顯微鏡來(lái)進(jìn)行分析。由于摩擦現(xiàn)象發(fā)生在表面層，表層組織結(jié)構(gòu)的變化是研究摩擦磨損規(guī)律和機(jī)理的關(guān)鍵,現(xiàn)代表面測(cè)試技術(shù)已先后用來(lái)研究摩擦表面的各種現(xiàn)象。1、摩擦磨損表面形貌的分析摩擦過(guò)程中表面形貌的變化可以采用表面輪廓儀和電子顯微鏡來(lái)進(jìn)行分析。表面輪廓儀是通過(guò)測(cè)量觸針在表面上勻速移動(dòng)，將觸針隨表面輪廓的垂直運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、放大，并且描繪出表面的輪廓曲線。再經(jīng)過(guò)微處理機(jī)的運(yùn)算還可以直接測(cè)出表面形貌參數(shù)的變化。目前常用的表面微觀形貌分析設(shè)備為掃描...

隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，潤(rùn)滑油在設(shè)備運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。然而，潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中會(huì)逐漸受到污染和老化的影響，導(dǎo)致其性能下降，甚至對(duì)設(shè)備安全產(chǎn)生潛在威脅。為了確保機(jī)器的順暢運(yùn)行和延長(zhǎng)設(shè)備壽命，潤(rùn)滑油檢測(cè)儀應(yīng)運(yùn)而生，成為保障設(shè)備健康的守護(hù)神。潤(rùn)滑油檢測(cè)儀是一種先進(jìn)的技術(shù)工具，可通過(guò)分析潤(rùn)滑油樣本中的各項(xiàng)指標(biāo)，提供準(zhǔn)確的油品質(zhì)量評(píng)估。它可以測(cè)量潤(rùn)滑油的粘度、酸值、堿值、水分含量、雜質(zhì)等參數(shù)，從而判斷潤(rùn)滑油是否達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)潤(rùn)滑油質(zhì)量下降或超出規(guī)定范圍時(shí)，檢測(cè)儀能夠及時(shí)警示并...